gpk电子都经历过...

混淆航空公司测量行李的不同方法可能会让旅客在办理登机手续时感到沮丧.

能装进美国联合航空公司(United Airlines)的行李，可能不能装进达美航空(Delta)的行李. 两家航空公司都规定，随身携带的行李应高22英寸、宽14英寸、深9英寸. 图片:《gpk电子》carrick mollenkamp

航空公司标准的收紧迫使旅客购买新的行李, 但其规模可能具有误导性.  多年来，我一直带着一个Travelpro 22英寸的可折叠包旅行. 当一个终于用坏了的时候，我把它换成了同样的22英寸的滚筒包. Travelpro称其符合航空公司的尺寸限制, 大多数国家将塑料袋的长度限制在22英寸以内. 这个包很容易就能滑进头顶的行李架.  

但是当英国航空公司在最近的一次航班的登机口设置了一个尺寸盒，并让所有乘客把他们的包放在这个盒子里, 我的不合适，需要检查. 这趟航班上的许多行李也遭遇了同样的命运.

几周后，在美国航空公司离开凤凰城的航班上, 同样的事情:登机口的工作人员告诉乘客在登机前把随身行李放到袋子里. 许多典型的、经常旅行的包都装不下.

Travelpro和其他箱包制造商说，美国的箱包行业的做法是在美国市场上销售.S. 是否根据包装区域的尺寸来确定袋子的尺寸，而不计算车轮和把手. 在一家行李店里，布里格斯家的人 & 当你把卷尺放在它旁边的时候22英寸的滑板就有23英寸高. 维氏22英寸的包包也是如此.

最近我去梅西百货和Bag ' n bagag购物, 销售人员声称这些包符合航空公司的尺寸，符合航空公司的规格.

“在发布(设计)投入生产之前，gpk电子会用一个大小计对gpk电子的随身行李进行实际测试,斯科特·阿普尔比说, Travelpro的营销副总裁.  但卷尺显示联合航空的尺寸实际上比达美航空的要大, 美国和其他航空公司有22英寸的限制.

去年，中国开始严格执行随身携带行李的尺寸限制, 美联航决定建立一英寸的宽恕. 这款尺寸机的尺寸上限为22英寸, 14英寸宽，9英寸深, 但实际上，这个盒子在所有三维空间中都多了一英寸, 联合航空的发言人Rahsaan Johnson说. 美国航空(American)、达美航空(Delta)、英国航空(British Airways)和其他航空公司的尺寸正好是22英寸，而不是23英寸.

Travelpro的先生. 阿普尔比说他不知道. “我会把这个报告交给gpk电子的设计团队，让他们检查gpk电子的尺码，并评估各种选择,”他说. “从gpk电子的研究, gpk电子选择曼联是因为他们在尺码标准的执行上是最严格的.”

Mr. Applebee指出，行李尺寸是一个不断变化的目标，执行情况因航空公司和航班而异. Travelpro, 他说, 很少收到关于行李尺寸的投诉，而且不希望客户“不得不检查他们的随身行李并支付机票费用?, 但gpk电子也有义务给他们打包的空间.”

物, 高端路线, 将袋子缩短到22英寸, 包括轮子和附件, 在“过去几年里”因为航空公司的限制, 一位发言人说.  新秀丽, 其中包括《gpk电子游戏平台》, 哈特曼, High Sierra等品牌, 说它, 太, 尺寸符合航空公司的规格.

鹰溪还包括车轮和手柄在其大小. 一些手袋制造出来的尺寸比规格稍大一些，因为不符合航空公司的尺寸限制而遭到投诉. Eagle Creek的一位女发言人说，当公司听说这些问题时，它们已经得到了解决.

当大型航空公司在2008年开始对行李托运收费时，行李尺寸成了一个更大的问题, 促使乘客携带更多物品以避免收费. 过去几年，航空公司在飞机上安装了更多的座位, 现在更多的乘客在争夺同样的行李架空间.